Scheda Tecnica
Gli Assali Cavi in Acciaio Inox 60mm (Art. 15440) sono l’upgrade numero uno per alleggerire la trasmissione senza compromessi. Se la tua Mini 4WD monta ancora gli assali neri standard “da scatola”, stai lasciando preziosi decimi di secondo sulla pista a causa dell’inerzia inutile.
Questi assali High-Grade sono realizzati in acciaio inossidabile, un materiale che offre due vantaggi tattici rispetto all’acciaio brunito standard: una rigidità strutturale superiore (che si traduce in una rotazione più precisa e meno vibrazioni) e una resistenza totale all’ossidazione. Ma il vero segreto è all’interno: la struttura “Hollow” (Cava) riduce il peso di circa il 30-40% rispetto a un asse pieno.
Con meno massa rotante da spostare, il tuo motore (che sia un Atomic o un Hyper Dash) fatica meno a prendere giri, garantendoti scatti fulminei nelle ripartenze e uscite di curva più esplosive. La lunghezza di 60mm li rende l’aggiornamento universale perfetto per quasi tutti i telai a carreggiata standard.
Perché è la scelta dei Vincenti:
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Tecnologia Hollow (Anima Cava): Riduce drasticamente le masse rotanti. Meno peso sulle ruote significa più accelerazione immediata e frenate più reattive.
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Acciaio Inox (Stainless Steel): Superficie dura e perfettamente liscia che scorre meglio nelle boccole e nei cuscinetti rispetto al metallo poroso degli assi stock. Inoltre, non arrugginisce mai, mantenendo le prestazioni costanti nel tempo.
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Rigidità Superiore: L’inox tende a flettere meno sotto carico rispetto all’acciaio dolce, mantenendo le ruote più dritte durante gli atterraggi o le curve ad alta G.
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Compatibilità Universale (Standard): La misura 60mm è lo standard per i telai: Type 3, Type 4, Type 5, Zero, Super-1, Super-II, Super FM, Super TZ, Super TZ-X, VS, MS, MS-L, MA, AR, VZ. (Esclusi solo Super X/XX).
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Contenuto della Confezione: 2 Assali cavi da 60mm in acciaio inox.
Il consiglio del Racer: Anche se sono più rigidi degli originali, l’acciaio inox non tollera le martellate. Per inserirli nei cerchi (specialmente quelli in carbonio che sono molto stretti), non battere mai direttamente sull’estremità dell’asse. Usa un “Wheel Puller/Inserter” o spingi con delicatezza. Un asse perfettamente dritto è la base di una macchina silenziosa e veloce!
