Scheda Tecnica
La Blast Arrow (Art. 18635) è una vera e propria pietra miliare nella storia delle competizioni su pista: è stata la primissima vettura in assoluto a portare al debutto il rivoluzionario Telaio MA (Midship AERO) all’interno della famiglia Mini 4WD PRO. Il suo design è un omaggio diretto e inconfondibile ai prototipi LMP (Le Mans Prototype) che corrono le leggendarie gare di endurance. La scocca bianca, larga e schiacciata a terra, è solcata da dinamiche grafiche racing rosse e blu, ed è caratterizzata da una massiccia pinna stabilizzatrice centrale che collega l’abitacolo all’imponente alettone posteriore, garantendo un controllo aerodinamico assoluto sui lunghi rettilinei.
Ma è sotto questa carenatura da LMP1 che si nasconde il vero capolavoro ingegneristico. Il telaio MA è una monoscocca grigia che fonde l’eccellente bilanciamento dei pesi del motore centrale a doppio albero (Double Shaft) con i flussi d’aria ottimizzati tipici della serie AR. Il baricentro è perfetto, e la potenza viene scaricata in modo diretto, brutale e simmetrico su tutte e quattro le ruote, senza le dispersioni torsionali di un classico albero di trasmissione laterale.
L’assetto è studiato per aggredire i circuiti ad alta velocità: poggia su cerchi bianchi a pinna (Fin-Spoke) di piccolo diametro che calzano pneumatici neri ribassati (Low-Profile). A completare l’armatura tecnica, troviamo le “Parti A” (rulli da 13mm in ben 6 punti di ancoraggio, copri-motore e skid bar posteriore) stampate in resina grigio chiaro a basso attrito (Low-Friction).
Perché è una leggenda immancabile nella tua Pit-Box:
-
Il Debutto del Telaio MA: La monoscocca per eccellenza. Robusto, pesante il giusto per non decollare, facilissimo da manutenere e incredibilmente bilanciato. Include un diffusore posteriore integrato che canalizza l’aria per schiacciare la macchina a terra.
-
Motore Bialbero (Double Shaft): Il propulsore centrale (incluso nella scatola) annulla le perdite meccaniche, garantendo una trazione integrale fulminea e reattiva in ogni situazione.
-
Design Le Mans Prototype: Aerodinamica ai massimi livelli. La pinna centrale stabilizzatrice previene gli sbandamenti laterali durante i salti e nei curvoni veloci, mantenendo la traiettoria pulita.
-
Assetto Low-Profile: Gomme ribassate e cerchi a pinna abbassano il baricentro globale, offrendo la stabilità necessaria per affrontare i cambi di direzione (Lane Change) senza ribaltarsi.
-
Trasmissione Super Speed: Esce dalla fabbrica armata con il letale rapporto ingranaggi da 3.5:1, il setting più veloce disponibile per i telai PRO, perfetto per dominare i rettilinei.
Il consiglio del Racer: La Blast Arrow è la “nave scuola” perfetta per avvicinarsi alla categoria B-Max, ma non farti ingannare: nelle mani giuste è un’arma micidiale. Il telaio MA è rigido e nativamente molto stabile. Concentrati subito sul rafforzare i paraurti con piastre in FRP o carbonio, monta dei rulli in alluminio (magari da 19mm al posteriore) e sostituisci il motore di scatola con un Mach-Dash PRO. Usa la Skid Bar posteriore di serie per frenare sui salti: con questa configurazione avrai un missile stabile e implacabile.
