Mach Frame Philippine Cup Special (Telaio FM-A) – Edizione Limitata

Scheda Tecnica

La Mach Frame Philippine Cup Special (Art. 92462) è una vera e propria celebrazione della passione asiatica per le competizioni su pista. Nata come esclusiva per commemorare l’acclamatissima Philippine Cup, questa edizione limitata trasforma il pluripremiato design della Mach Frame in un pezzo da collezione dal pedigree spiccatamente racing. La sua carrozzeria dal telaio a traliccio, scomponibile in quattro parti aerodinamiche, sfoggia per l’occasione un set di decalcomanie metallizzate mozzafiato che riprendono i colori vibranti della bandiera filippina: sole e stelle dorate su un audace intreccio di blu, rosso e bianco.

Sotto questa scocca aggressiva e iper-tecnologica batte il cuore del Telaio FM-A (Front Midship Aero), il dominatore indiscusso delle piste ad alto tasso di salti. Stampato in un grintoso Nero per il blocco centrale e arricchito da “Parti A” (skid bar, supporti rulli e coprimotore) in una magnifica tonalità Blu a basso attrito, questo telaio garantisce una ripartizione dei pesi tutta spostata sull’anteriore. Questo si traduce in una fisiologica tendenza a “picchiare” il muso verso il basso durante i voli, annullando l’effetto decollo e schiacciando la vettura a terra per atterraggi piatti e ripartenze fulminee.

A rendere questo kit un vero “must-have” per i pro-racer è il comparto ruote fornito di serie: elegantissimi cerchi dorati a razze (A-Spoke) calzano pneumatici ribassati neri in mescola Super Hard, impreziositi dalla rarissima e ambitissima stampa bianca laterale “PHILIPPINE CUP”. Un tocco di classe che nasconde prestazioni assolute.

Perché è un capolavoro da non lasciarsi sfuggire:

• Telaio FM-A (Motore Anteriore): L’arma definitiva per i tracciati ricchi di salti e ostacoli. Il fondo aerodinamico e il baricentro frontale mantengono la macchina incollata alla pista.

• Gomme Super Hard “Lettering”: I pneumatici a profilo ribassato in mescola super dura azzerano il rimbalzo sugli atterraggi (bounce) e velocizzano l’inserimento in curva. La scritta bianca stampata sulla spalla della gomma è una chicca da puro collezionismo.

• Cerchi Gold A-Spoke: Estetica da vera Gran Turismo e rigidità strutturale eccellente per trasferire a terra tutta la potenza del propulsore senza torsioni.

• Carrozzeria Modulare (Mach Frame): Il design scomponibile a pannelli permette modifiche estreme e riduce il peso complessivo, facilitando le ispezioni e la dissipazione del calore del motore.

• Pronta per la Gara: Il kit include il motore Type-130 e l’aggressivo rapporto ingranaggi da 3.5:1, offrendo una velocità di punta eccezionale fin dal primo assemblaggio.

Il consiglio del Racer: Questa Mach Frame è una base favolosa per i regolamenti B-Max e Stock. Avendo già un assetto con gomme Super Hard, possiede un vantaggio tattico enorme: non rimbalza! Sfrutta il peso anteriore dell’FM-A e monta dei Mass Damper a blocco o a barilotto sul retro per bilanciare la vettura. Essendo le gomme Super Hard meno “aggrappanti” di quelle standard, la macchina scivolerà perfettamente nei Lane Change (cambi di corsia); per massimizzare questo effetto, installa un buon freno in spugna posteriore verde o nero e preparati a volare verso il podio.

La Mach Frame Philippine Cup Special (Art. 92462) è una vera e propria celebrazione della passione asiatica per le competizioni su pista. Nata come esclusiva per commemorare l’acclamatissima Philippine Cup, questa edizione limitata trasforma il pluripremiato design della Mach Frame in un pezzo da collezione dal pedigree spiccatamente racing. La sua carrozzeria dal telaio a traliccio, scomponibile in quattro parti aerodinamiche, sfoggia per l’occasione un set di decalcomanie metallizzate mozzafiato che riprendono i colori vibranti della bandiera filippina: sole e stelle dorate su un audace intreccio di blu, rosso e bianco.

Sotto questa scocca aggressiva e iper-tecnologica batte il cuore del Telaio FM-A (Front Midship Aero), il dominatore indiscusso delle piste ad alto tasso di salti. Stampato in un grintoso Nero per il blocco centrale e arricchito da “Parti A” (skid bar, supporti rulli e coprimotore) in una magnifica tonalità Blu a basso attrito, questo telaio garantisce una ripartizione dei pesi tutta spostata sull’anteriore. Questo si traduce in una fisiologica tendenza a “picchiare” il muso verso il basso durante i voli, annullando l’effetto decollo e schiacciando la vettura a terra per atterraggi piatti e ripartenze fulminee.

A rendere questo kit un vero “must-have” per i pro-racer è il comparto ruote fornito di serie: elegantissimi cerchi dorati a razze (A-Spoke) calzano pneumatici ribassati neri in mescola Super Hard, impreziositi dalla rarissima e ambitissima stampa bianca laterale “PHILIPPINE CUP”. Un tocco di classe che nasconde prestazioni assolute.

Perché è un capolavoro da non lasciarsi sfuggire:

• Telaio FM-A (Motore Anteriore): L’arma definitiva per i tracciati ricchi di salti e ostacoli. Il fondo aerodinamico e il baricentro frontale mantengono la macchina incollata alla pista.

• Gomme Super Hard “Lettering”: I pneumatici a profilo ribassato in mescola super dura azzerano il rimbalzo sugli atterraggi (bounce) e velocizzano l’inserimento in curva. La scritta bianca stampata sulla spalla della gomma è una chicca da puro collezionismo.

• Cerchi Gold A-Spoke: Estetica da vera Gran Turismo e rigidità strutturale eccellente per trasferire a terra tutta la potenza del propulsore senza torsioni.

• Carrozzeria Modulare (Mach Frame): Il design scomponibile a pannelli permette modifiche estreme e riduce il peso complessivo, facilitando le ispezioni e la dissipazione del calore del motore.

• Pronta per la Gara: Il kit include il motore Type-130 e l’aggressivo rapporto ingranaggi da 3.5:1, offrendo una velocità di punta eccezionale fin dal primo assemblaggio.

Il consiglio del Racer: Questa Mach Frame è una base favolosa per i regolamenti B-Max e Stock. Avendo già un assetto con gomme Super Hard, possiede un vantaggio tattico enorme: non rimbalza! Sfrutta il peso anteriore dell’FM-A e monta dei Mass Damper a blocco o a barilotto sul retro per bilanciare la vettura. Essendo le gomme Super Hard meno “aggrappanti” di quelle standard, la macchina scivolerà perfettamente nei Lane Change (cambi di corsia); per massimizzare questo effetto, installa un buon freno in spugna posteriore verde o nero e preparati a volare verso il podio.