Scheda Tecnica
La trasmissione è il punto debole di ogni assetto potente: se gli ingranaggi cedono, la gara è finita. Il set Tamiya Carbon Reinforced G13 & 8T Pinion (Item 15462) sostituisce le fragili parti di serie in plastica colorata con componenti in resina rinforzata al carbonio.
Questo kit include due tipi di ingranaggi fondamentali:
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Corona G13 (Crown Gear): È l’ingranaggio che trasmette il moto dall’albero di trasmissione alle ruote (o viceversa, a seconda del telaio). La versione “Carbon” nera è molto più rigida della standard (solitamente rosa o arancione). Questa rigidità impedisce ai denti di “saltare” o deformarsi sotto la spinta violenta dei motori Dash, garantendo un’accelerazione immediata senza perdite di potenza.
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Pignone 8T (Pinion Gear): È il piccolo ingranaggio che va montato sull’albero del motore. I pignoni in carbonio offrono una presa sull’albero motore superiore rispetto alla plastica bianca standard, riducendo il rischio che il pignone slitti o si sfilino durante la gara.
Dettagli Tecnici e Specifiche Ufficiali:
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Materiale: Resina caricata Carbonio (Carbon Reinforced Resin). Colore Nero distintivo.
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Contenuto della Confezione: 4 x Corone G13 (Crown Gear) + 4 x Pignoni 8T.
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Compatibilità Pignone 8T: Universale per tutti i motori Mini 4WD e Mini 4WD PRO.
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Compatibilità Corona G13: Specifica per telai AR, VS, Super-II (S2), Super-1 (S1), Super TZ / TZ-X, Zero, Type 5. (Nota: La corona G13 NON è compatibile con i telai PRO MS/MA che usano ingranaggi diversi).
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Vantaggio “Carbon”: Minore attrito interno grazie alla superficie autolubrificante del materiale composito e massima resistenza all’usura (durata 3x rispetto allo stock).
Consiglio del Racer: Questo è l’upgrade numero uno per chi corre con telaio AR o Super-II. Le corone rosa di serie (“Pink Crown”) tendono a sgranarsi facilmente nei salti se l’atterraggio non è perfetto. Sostituiscile subito con queste G13 nere per avere una trasmissione “a prova di bomba”. Attenzione: Essendo molto dure, richiedono un breve rodaggio (“Break-in”) per accoppiarsi perfettamente con l’albero di trasmissione (propeller shaft). Usa un filo di grasso al fluoro o ceramico.
