Scheda Tecnica
La rigidità è tutto quando si parla di roller stay. Il Tamiya Carbon Reinforced Rear Double Roller Stay (Item 15412) è l’evoluzione tecnica dei classici supporti posteriori in plastica, progettato per resistere alle sollecitazioni più violente senza flettere.
Realizzato in una speciale resina caricata al carbonio (Carbon Reinforced Resin), questo supporto offre una rigidità strutturale nettamente superiore rispetto ai pezzi standard. La sua caratteristica chiave è il sistema di fissaggio a 3 punti: oltre al classico foro centrale, sfrutta due punti laterali aggiuntivi (su telai compatibili) per ancorarsi solidamente al telaio, eliminando quasi del tutto le vibrazioni e le torsioni che causano instabilità in curva.
Dettagli Tecnici e Vantaggi Competitivi:
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Materiale “Carbon Reinforced”: Non è una semplice piastra in fibra di carbonio, ma un pezzo stampato in resina composita mista a fibre di carbonio. Risultato: leggero come la plastica, duro quasi come il metallo.
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Ancoraggio a 3 Punti: Il design a “tridente” distribuisce lo stress dell’impatto su un’area più ampia del telaio, prevenendo rotture del paraurti posteriore (Bumper).
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Design Modulare: Il supporto è composto da due parti separabili (la base di attacco al telaio e la piastra porta-roller). Questo permette ai racer esperti di utilizzare solo una delle due parti per creare assetti ibridi o personalizzati.
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Compatibilità Estesa: Progettato per eccellere su telai Super X, Super XX, VS, Super-II, Super TZ-X. (Montabile anche su telai più datati come Super-1, FM, Zero e Type 5 utilizzando il punto di attacco singolo).
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Contenuto del Kit:
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1 Supporto Posteriore Rinforzato (2 pezzi componibili).
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2 Rollers in plastica da 17mm (per stabilità).
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2 Rollers in plastica da 11mm (per agilità).
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Viteria e minuteria completa per il montaggio.
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Consiglio del Racer: Questo pezzo è una manna dal cielo per i telai Super X e Super XX. Il posteriore di questi telai è largo e robusto, e questo supporto si sposa perfettamente con i fori esistenti, creando un blocco unico indeformabile. È anche un’ottima base economica per chi vuole un assetto rigido senza spendere subito una fortuna in piastre full-carbon HG. Usa i roller da 17mm inclusi per le piste veloci, o sostituiscili con cuscinetti da 19mm per il massimo della performance.
