Scheda Tecnica
L’Ignicion Blue Metallic (Art. 95165) è l’apoteosi del design aerodinamico applicato alle corse su pista. Basata sulle linee di una vera e propria hypercar classe GT, questa edizione limitata trasforma il modello originale in un pezzo da competizione e da collezione, impreziosendo la scocca con una spettacolare finitura blu metallizzata lucida (Blue Metallic).
Ma non è solo una questione di estetica. La carrozzeria è ingegnerizzata con prese d’aria funzionali (air ducts) che replicano l’aerodinamica delle auto da corsa reali, favorendo il passaggio dell’aria per incanalarla verso il motore e le batterie. Sotto questo guscio aggressivo batte il cuore pulsante del Telaio MA (Midship AERO), da molti racer considerato la piattaforma “out-of-the-box” più efficiente in assoluto. Grazie al motore a doppio albero posizionato centralmente, il telaio MA garantisce un bilanciamento perfetto dei pesi (50/50), trasferendo la potenza direttamente e simultaneamente a tutte e quattro le ruote, senza le micro-dispersioni di energia tipiche dei classici alberi di trasmissione lunghi.
L’assetto fornito in questa scatola è già chirurgicamente orientato alla gara: l’accoppiamento tra il rapporto ingranaggi 3.5:1 e il treno gomme ribassato garantisce scatti fulminei, baricentro rasoterra e una stabilità formidabile nei cambi di direzione.
Perché è la scelta dei Vincenti:
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Telaio MA (Midship AERO): Motore centrale a doppio albero (Double Shaft) per una ripartizione dei carichi millimetrica. La struttura monoscocca è incredibilmente rigida, fondamentale per mantenere l’allineamento degli ingranaggi intatto anche dopo atterraggi violenti.
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Carrozzeria Blue Metallic: Edizione speciale con placcatura blu brillante. Profilo “Cuneiforme” ad alta deportanza dotato di alettone posteriore da gara per minimizzare la turbolenza aerodinamica.
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Assetto Low-Profile: Fornita con cerchi eleganti e leggeri “Fin-Type” (a razze) color Gun Metal, abbinati a Pneumatici Low-Profile (ribassati) di piccolo diametro neri. Questa combinazione abbassa la vettura al suolo, offrendo inserimenti in curva precisissimi e meno inerzia rotazionale.
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Trasmissione Super Speed: Include di serie gli ingranaggi Giallo/Azzurro per il rapporto 3.5:1, la configurazione più veloce per dominare i lunghi rettilinei.
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Pronto Gara: La confezione include il motore a doppio albero, decalcomanie metallizzate esclusive, 6 rulli a basso attrito e una barra posteriore (rear skid bar) che fa da freno naturale per prevenire il ribaltamento sulle rampe.
Il consiglio del Racer: Il telaio MA è notoriamente il più “duro” e robusto della scuderia Tamiya. Questo significa che trasferisce a terra ogni briciola di potenza, ma assorbe meno i salti rispetto a telai più flessibili come il VZ o il VS. Sfrutta il baricentro ultra-basso fornito dalle gomme di questo kit abbinandovi dei Mass Damper compatti (es. i Cylinder) all’anteriore e ai lati: otterrai un assetto granitico che non uscirà dai binari neanche nei Lane Change più cattivi!
