Scheda Tecnica
Il Motore Hyper-Dash 3 (Art. 95174) in edizione limitata Japan Cup 2025 non è solo un pezzo da collezione, ma il cuore pulsante per chi punta al podio nelle categorie Open, Advanced e B-Max. Erede della leggendaria stirpe Hyper-Dash, questa versione commemorativa offre il bilanciamento perfetto tra velocità di punta e coppia (torque), rendendolo il motore “tuttofare” definitivo per tracciati misti che alternano lunghi rettilinei a sezioni tecniche guidate.
Esteticamente inconfondibile grazie alla sua campana rossa (red endbell) e all’esclusiva etichetta argento e blu con il logo ufficiale JAPAN CUP 2025, nasconde al suo interno la vera differenza prestazionale: le spazzole in materiale misto carbonio-argento. Questa mescola pregiata garantisce una conduttività elettrica superiore e una durata estrema anche sotto il massimo stress, minimizzando il calo di prestazioni durante le lunghe manche finali.
Essendo un motore a singolo albero (Single Shaft), è l’upgrade definitivo per la stragrande maggioranza dei telai a trazione posteriore o anteriore (come VZ, AR, VS, Super-II, FM-A, Super X/XX), ad esclusione della serie PRO (MS/MA).
Perché è la scelta dei Vincenti:
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Spazzole in Carbonio-Argento: Il segreto della sua costanza e longevità. Offrono una resistenza all’usura nettamente superiore rispetto alle spazzole in rame standard, permettendo al motore di frullare ad altissimi giri gara dopo gara senza bruciarsi.
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Bilanciamento Assoluto: Con un range di 17.200 – 21.200 RPM e una coppia di 1.4-1.9 mN-m, sprigiona una potenza fluida che non sacrifica l’accelerazione bruciante in uscita di curva per la pura velocità massima.
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Design Commemorativo J-Cup 2025: L’estetica esclusiva racing non passa inosservata ai box. È un pezzo ricercatissimo dai collezionisti e un vanto da sfoggiare sotto la carrozzeria della propria macchina da gara.
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Tolleranza Termica: L’elevata qualità costruttiva dissipa meglio il calore, mantenendo un assorbimento di corrente stabile (1.6-3.0A) anche quando spinto al limite con batterie cariche al 100%.
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Compatibilità: Richiede l’installazione di un pignone da 8 denti in plastica o carbonio (non incluso).
Il consiglio del Racer: L’Hyper-Dash 3 è un motore generoso ma affamato di corrente. Per sfruttarlo al 100%, assicurati di avere la trasmissione perfettamente rodata e cuscinetti puliti. Il suo “sweet spot” (punto di massima resa) si ottiene spesso accoppiandolo a un rapporto ingranaggi 3.5:1 o 3.7:1 su pneumatici a basso profilo (Low Profile), creando un assetto micidiale, scattante e inarrestabile sui salti!
