Scheda Tecnica
Il Sunny-Shuttle Premium (Art. 95297) è un tuffo al cuore per gli amanti della mitica serie Truckin’ Mini 4WD dei primissimi anni ’90, rinato in una veste ultra-competitiva per dominare i circuiti moderni. Questo pick-up in stile “low-rider” si impone subito sulla griglia di partenza grazie a una carrozzeria fiammante stampata in Giallo (Yellow), dotata di finestrini separati in un realistico e cattivissimo color Fumo (Smoke) semi-trasparente.
A differenza del modello originale vintage, questa versione Premium abbandona i vecchi telai per abbracciare la rivoluzione aerodinamica del Telaio AR (Aero Chassis). Progettato con l’idea di far fluire l’aria internamente per raffreddare in modo costante il motore e le batterie, l’AR è sinonimo di resistenza e comodità. Nei frenetici istanti dei pit-stop, infatti, potrai sostituire le batterie e fare manutenzione al motore estraendo semplicemente i pannelli inferiori, senza dover mai smontare l’ingombrante scocca del furgone (che per questo modello viene saldamente assicurata al telaio tramite appositi e robusti supporti laterali a vite).
Come ogni “Truck” da corsa che si rispetti, il Sunny-Shuttle sfoggia un assetto ruote asimmetrico brutale: cerchi a raggiera (wire-spoke) color oro di piccolo diametro che calzano gomme slick di larghezza differenziata tra l’asse anteriore e quello posteriore, pensate per dare la massima trazione in ripartenza senza compromettere l’agilità.
Perché è la scelta dei Vincenti e dei Collezionisti:
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Carrozzeria Pick-Up Low-Rider: Guscio giallo brillante con finestrini fumé. La scocca è ancorata al telaio tramite robusti supporti laterali (Side Body Catches) studiati ad hoc, garantendo tolleranza zero alle vibrazioni.
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Telaio AR (Aero Chassis): Aerodinamica attiva e manutenzione intelligente. Il sottotelaio e il diffusore si smontano in un “click”. Include una “Rear Skid Bar” a basso attrito di serie per limitare drasticamente i ribaltamenti sulle salite ripide.
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Geometria Asimmetrica (Staggered Fitment): All’anteriore monta pneumatici slick da 9mm per infilarsi chirurgicamente nelle curve strette, mentre al posteriore monta poderose gomme da 14mm di larghezza per scaricare a terra tutta la potenza senza slittare.
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Cerchi “Wire-Spoke” Oro: Un tocco di puro stile street-racing anni ’90 in formato a piccolo diametro, ideale per abbassare il baricentro globale e migliorare nettamente la ripresa.
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Pronto Gara (Technical Track Setup): La scatola include il generoso motore Type-130 e un rapporto ingranaggi da 4.2:1. Questo setting “corto” è l’arma perfetta per i circuiti molto guidati, ricchi di ostacoli, salti e continue ripartenze.
Il consiglio del Racer: Il telaio AR è granitico e la trasmissione da 4.2:1 regala a questo Sunny-Shuttle un’accelerazione da brivido, ma la carrozzeria da furgone alza inevitabilmente il baricentro rispetto a un’auto stradale. Per trasformarlo in una belva imbattibile in categoria B-Max, sfrutta i numerosi punti di ancoraggio laterali del telaio AR per installare dei pesi stabilizzatori (Side Mass Damper) a blocco quadrato o rettangolare: pesando l’auto in basso e ai lati, annullerai l’effetto pendolo sui salti, e le larghe ruote posteriori spingeranno il tuo pick-up verso la vittoria come un treno merci in corsa!
