Scheda Tecnica
Il Tamiya Hyper-Dash PRO (Item 15375) è lo standard d’oro per le competizioni Mini 4WD PRO. Se guidi un telaio a doppio albero (MA o MS), questo è il motore “Go-To” da avere sempre montato. Offre il compromesso perfetto tra velocità di punta e coppia, rendendolo adatto al 90% dei circuiti competitivi, dalle piste tecniche “J-Cup Style” ai layout veloci.
Riconoscibile dall’inconfondibile End Bell Rosso, questo motore utilizza spazzole in mescola Argento-Carbonio (Silver-Carbon Brushes). Questa tecnologia ibrida garantisce una conduzione elettrica eccellente (tipica del metallo) unita alla durata e alla stabilità termica del carbonio. È progettato per erogare potenza costante anche sotto sforzo, fondamentale quando si affrontano salite ripide o curve digitali.
Dettagli Tecnici e Specifiche Ufficiali:
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Tipologia: Motore a Doppio Albero (Double Shaft Motor).
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Compatibilità Telai: Esclusivamente per Mini 4WD PRO (Telaio MS, MS-L, MA). (Nota: Non compatibile con telai standard tipo VZ, AR, FM-A).
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Giri al minuto (RPM): 17.200 – 21.200 r/min. Il range ideale per avere velocità senza perdere il controllo sui salti.
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Coppia (Torque): 1.4 – 1.9 mN-m. Coppia generosa che garantisce riprese fulminee e stabilità nei tratti guidati.
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Assorbimento Corrente: 1.6 – 3.0 A. Consumo bilanciato: permette di finire gare di 3 giri al massimo delle prestazioni anche con batterie non freschissime.
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Spazzole: Argento-Carbonio (Silver/Carbon Mix). Richiedono un rodaggio meno aggressivo rispetto ai motori puramente carbon (come il Mach-Dash), offrendo ottime prestazioni “out of the box”.
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Pignoni: Richiede pignoni 8T in plastica o ottone (non inclusi, da acquistare a parte o recuperare dal kit).
Consiglio del Racer: L’Hyper-Dash PRO è il re della versatilità. È abbastanza veloce da competere per la vittoria in categoria Open, ma abbastanza gestibile da non richiedere assetti frenanti estremi come il Mach-Dash. Se sei indeciso su quale motore usare in una nuova pista, parti con questo: è la base solida su cui costruire il tuo assetto vincente. Perfetto in abbinamento a super hard o gomme low friction per massimizzare la scorrevolezza.
